Overseilingsoppgave D5L – MY Ingrid

Båtførerskolens Overseilingsoppgave D5L – MY Ingrid viser kravet til Fritidsskipper kl. D5L, med en overseiling fra Danmark til Norge, uten tilgang til kartmaskin/GPS. Det rettes kurser, tas kompasspeiling, og gis prosedyre for nedsatt sikt.

 

Kart 559, Kartskisse 20

MY «Ingrid» er en motoryacht på 49 BT. Følgende utstyr finnes om bord: Radar, GPS, ekkolodd, magnetkompass, autopilot og VHF. Skipet gjør 12 kn og maks dypgående er 3 m. Skipet er levert fra verft i Danmark og er på vei til Ålesund.

Andre opplysninger: Alle kurser skal regnes til KK (kompasskurs). Ved posisjonsbestemmelser skal koordinater tas ut. Nødvendige publikasjoner skal sjekkes før avgang havn.

Den 26. feb 1997
Kl. 1600  GPS pos. N57°30′ E008°47′. Hvilke opplysninger kan vi ta ut av kartet om denne posisjon?

Kursen legges 5 nm av Lindesnes Fyr. En regner med at strømmen setter i 020° med 2 knop de neste 4 timer. Det er SW bris og 5° drift.

Kl. 1800 GPS slutter å virke.

Kl. 2000 Ryvingen fyr tvers, avstand 12 nm. Kursen legges 4 nm. av Lista. Drift som før.

Kl. 2100 Kompasspeiling av Lindesnes Fyr i 019°. Avstand 6, 2 nm.

Kl. 2230 Radarpeiling (relativ) Lista fyr i 090°. Avstand 6 nm. En ligger på kurs i peilingsøyeblikket.

Hva er RACON?
Værmeldingen for natten er økende til SW liten storm og en velger å søke nødhavn i Egersund.

Kursen legges på losmerke (syd). Drift som før.

Beregn ETA los.

Kl. 2400 får du tett snøstorm. Lag en prosedyre for nedsatt sikt.

 

 

Faglig ansvarlig: Øystein Johnsen MNI, BSc, MSc, tidligere høgskolelærer i nautikk, sjøkaptein og assessor
26.03.2009 © Øystein Johnsen