Hvorfor vi har tidevann og strøm [Tekst i grønt er ikke pensum til Båtførerprøven] Tidevannet skyldes • den relative bevegelsen mellom jorda, månen og sola • lokale topografiske forhold •…
Read More
Seilas og posisjonsbestemmelse i kartet – uten GPS [Tekst i grønt er ikke pensum til Båtførerprøven] Prosedyren når vi seiler uten GPS Vi benytter samme seilingsprosedyre som under Kartseilas med…
Seilas og posisjonsbestemmelse i kartet – med GPS Prosedyren til ansvarlig navigatør Før seilasen starter skal den forberedes i kartet. Du merker av 1 – avfarende (Avf pl) og påkommende…
Muligheter og begrensninger med elektroniske navigasjonshjelpemidler Elektronisk navigasjonsutstyr kan aldri erstatte papirkartet og magnetkompasset, som hverken trenger strøm eller vedlikehold. GPS GPS (Global Positioning System) gir deg nøyaktig posisjon, kurs…
Hva forårsaker deviasjon og misvisning? [Tekst i grønt er ikke pensum til Båtførerprøven] Magnetisme og deviasjon Magnetkompasset bestemmer retningene ved hjelp av jordas magnetiske felt. Det refererer seg til de…
I tidligere tider [Tekst i grønt er ikke pensum til Båtførerprøven] Man vet ikke hvem som oppfant kompasset, eller hvor det først ble brukt. De første spor finner man i…
Hvordan beregne seilingstid til påkommende plass/waypoint (påk pl/wp) [Tekst i grønt er ikke pensum til båtførerprøven] Når du regner fart, tid og distanse kan du ha nytte av den såkalte...
Read More
Jorda og koordinatene [Tekst i grønt er ikke pensum til Båtførerprøven] Kule, geoide eller ellipsoide? Jorda er tilnærmet formet som en kule, men er flattrykt ved polene. Et legeme...
Read More
Lateralmerkesystemet Leias (farledens) hovedretning, rød om babord nordover, rød om styrbord sørover. Vi tenker oss at Lateralmerkesystemet begynner lengst syd i landet, ved kysten av Mandal, og setter hovedleia nordover,...
Read More
Seilas i bøyer Det kan være lurt å tørrtrene litt mht valg av farled mellom ulike typer av sjømerker. Slike oppgaver kommer f.eks. ofte til eksamen i Båtførerprøven. Eksempel på…